「Giro、、」回想記� ．好拭璽�
- AMAZONとクラシックイベント
- by suna
- 2009/06/02 火 23:39
「Giro、、」スタート前日の５月２９日（金）Ｓ大先輩は、「今夜は酒を断つぞ、、、」と宣言していましたが、午後、AMAZONの調子を見て、ｶﾞｿﾘﾝを入れに行った際に「鯉料理、、、」の店を発見、、、。私が、「せっかく軽井沢に来たのだから、どうしても鯉の洗いと鯉こくを食べたい、、、」と騒いだもので、「早目の夕食で、酒は一杯だけ、、」ということで午後５時半から夕食。結局、美味しいお酒の杯を重ねることになってしまい、私は「星野温泉」の日帰り温泉にまで行って、「超リラックス」。何も考えずに爆睡してしまいました。で、「適度の」お酒とリラックスのお陰で、５月３０日（土）「Giro、、」スタートの朝は、午前５時に、実に「爽やかな」目覚めを迎えることが出来ました。ただ、天気予報は曇り、、、とのことですが、雨がしとしと、、、。せっかくの初クラシックカーラリーなので、洗車してスタートへ、、、と思っていたのですが、断念。午前７時にスタート地点の浅間プリンスホテルに到着しました。すでに、名だたる名車、珍車、美しいスポーツカー、、、などなどが、ずらっと並んでいました。我々「・122」AMAZONのサポートを担ってくれるＯさんご夫婦もＢＭＷで、我々の到着を待ちわびていました。冷たい雨が降りしきる浅間プリンスホテルの駐車場ですが、「Giro、、」のスタートを前に熱気に満ちていました。
Ｏさんに手伝ってもらいＮｏ３７のゼッケン張り、そして、ドライバーズ
ミーティング、さらには、「Giro、、」１日目の、基本チェックポイント通過時間の算出、、、などなど、あっという間に、午前９時０１分のＮｏ１スタート時刻を迎えることとなりました。３０秒間隔のスタートですから、Ｎｏ３７の「・122」AMAZONは、午前９時１９分００秒スタート。Ｎｏ３６のファセルベガ（１９６２年式）に続きスターランプへ上がると、１９６４年式ＡＭＡＺＯＮが紹介されて、あっという間に、競技へと「放り出され」ました。この「放り出される」感覚は、かつて、耐久レースや、ＷＲＣなどでも味わったものと、まったく同じです。ただ、そのスタートランプから、すぐに、所要時間「１２秒００」と所要時間「９秒００」、、、という１ＣＰと２ＣＰが連続して待ち受けていました。つまり、浅間プリンスの駐車場を出たすぐの、目と鼻の先に、チェックポイントが設置され、１００分の１秒まで誤差を計時されるのです。最初の１ＣＰまではアベレージ１５Ｋｍ／ｈ、連続する２ＣＰまではアベレージ２０Ｋｍ／ｈで、きっちり走れば、誤差無しですが、そうは、簡単には行きません。スタートランプを「放り出された」AMAZONは、何が何だか分からずに、この１ＣＰと２ＣＰを「あっという間」に通過。早速、１ＣＰでは誤差７秒３５、２ＣＰでは誤差４秒９３を喰らい、何と出場８９台中７８位から「Giro、、」１日目を始めることとなったのでした。
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/a>The day before the start of "Giro", Mr. S and I promised ourselves that we would not drink. But when we went to fill up at the gas station, I found a carp restaurant. I just had to have carp as after all, this was Karuizawa,so we decided to start dinner at 5.30pm but promised ourselves that we would have just one drink. Well that one drink turned out to be the first of several and I ended the evening in the hot spring of Hoshino spa. After that, I slept like a child and started the next morning at 5am. The weather report showed cloudy but outside, rain had started to fall. I had thought I would polish my Amazon before the race, but the weather not allowing, made my way to the starting point at Asama Prince at 7am. A group of famous old cars had already gathered. Mr. O had promised to act as my service team and he was already there with his BMW. With the help of Mr. O, I put my car number on and we went for the drivers meeting, started calculating timing to pass check points. Suddenly it was 9:00am and the first car was off to a start. I was no.37 so my start time was 9:19.00. I followed car no.30 Facel Vega (1962) up the ramp, my 1964 Amazon was introduced and we were thrown into the rally. The start was immediately followed by a only 12 sec 1CP and 9 sec 2CP. This means that right after the start there were checkpoints where the time was measured to a 100th of second. The average speed to to 1CP was 15km/h, and 2CP was 20km/h. After being thrown into the rally, Amazon .122 had no idea what it was doing and passed 1CP with a 7sec35 difference, 2CP with a 4sec93 difference and at this point, was 78th of 89 entrants.
Ｏさんに手伝ってもらいＮｏ３７のゼッケン張り、そして、ドライバーズ
ミーティング、さらには、「Giro、、」１日目の、基本チェックポイント通過時間の算出、、、などなど、あっという間に、午前９時０１分のＮｏ１スタート時刻を迎えることとなりました。３０秒間隔のスタートですから、Ｎｏ３７の「・122」AMAZONは、午前９時１９分００秒スタート。Ｎｏ３６のファセルベガ（１９６２年式）に続きスターランプへ上がると、１９６４年式ＡＭＡＺＯＮが紹介されて、あっという間に、競技へと「放り出され」ました。この「放り出される」感覚は、かつて、耐久レースや、ＷＲＣなどでも味わったものと、まったく同じです。ただ、そのスタートランプから、すぐに、所要時間「１２秒００」と所要時間「９秒００」、、、という１ＣＰと２ＣＰが連続して待ち受けていました。つまり、浅間プリンスの駐車場を出たすぐの、目と鼻の先に、チェックポイントが設置され、１００分の１秒まで誤差を計時されるのです。最初の１ＣＰまではアベレージ１５Ｋｍ／ｈ、連続する２ＣＰまではアベレージ２０Ｋｍ／ｈで、きっちり走れば、誤差無しですが、そうは、簡単には行きません。スタートランプを「放り出された」AMAZONは、何が何だか分からずに、この１ＣＰと２ＣＰを「あっという間」に通過。早速、１ＣＰでは誤差７秒３５、２ＣＰでは誤差４秒９３を喰らい、何と出場８９台中７８位から「Giro、、」１日目を始めることとなったのでした。
</a>The day before the start of "Giro", Mr. S and I promised ourselves that we would not drink. But when we went to fill up at the gas station, I found a carp restaurant. I just had to have carp as after all, this was Karuizawa,so we decided to start dinner at 5.30pm but promised ourselves that we would have just one drink. Well that one drink turned out to be the first of several and I ended the evening in the hot spring of Hoshino spa. After that, I slept like a child and started the next morning at 5am. The weather report showed cloudy but outside, rain had started to fall. I had thought I would polish my Amazon before the race, but the weather not allowing, made my way to the starting point at Asama Prince at 7am. A group of famous old cars had already gathered. Mr. O had promised to act as my service team and he was already there with his BMW. With the help of Mr. O, I put my car number on and we went for the drivers meeting, started calculating timing to pass check points. Suddenly it was 9:00am and the first car was off to a start. I was no.37 so my start time was 9:19.00. I followed car no.30 Facel Vega (1962) up the ramp, my 1964 Amazon was introduced and we were thrown into the rally. The start was immediately followed by a only 12 sec 1CP and 9 sec 2CP. This means that right after the start there were checkpoints where the time was measured to a 100th of second. The average speed to to 1CP was 15km/h, and 2CP was 20km/h. After being thrown into the rally, Amazon .122 had no idea what it was doing and passed 1CP with a 7sec35 difference, 2CP with a 4sec93 difference and at this point, was 78th of 89 entrants.
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